Kumi palaa

Yksi viikko ja 333 euroa myöhemmin Työmatkapyörä rullaa taas. Ei pidä kuvitella, että yksinkertaisella pyörällä ajaminen tulisi halvaksi. Oli alamäki, mäen asfaltissa muutaman sentin heitto, pyörässä vauhtia jonkin verran alle neljäkymppiä. Pyörässä oli takakiekko, joka huonojen mutterien takia ei pysynyt kireällä. Takarengas ja asfaltin heitto kohtaavat, ketju nytkähtää ja veto katoaa. Maailma muuttuu hitaaksi, aivot rekisteröivät ensimmäisenä polkuvastuksen katoamiseen. Voi vittu. Silmät laskeutuvat keskiöön, ketju on eturattaan sisäpuolella. Ei hätää, seuraavaan risteykseen on matkaa muutama sata metriä. Nirsk! Takarengas lyö lukkoon, nousen satulasta, käsi löytää jarrukahvan. Pyörä pysähtyy.

Katson takanapaa, ketju on hirttänyt kiinni rattaan ja pinnojen väliin. Pieni perkele pääsee huulilta. Yritän vetää ketjun irti, valkomustiin ajohanskoihin jää ketjurasvan jälkiä. Ketju ei irtoa. Nostan pyörän olkapäälle ja lähden kävelemään. Vastaan tulee työmatkapyöräilijä, toinen, katseet ovat pitkiä. Kannan pyörän risteyksen yli aurinkoiselle levikkeelle. Nyin ketjua, mitään ei tapahdu. Kaivan repusta ketjunkatkojan, katkaisen ketjun jumin molemmilta puolilta ja talutan sen kotiin.

Vahinkotarkastus kotipajalla kertoo, että ulkokumi on menetetty, se on lähes puhki. Ketju, se menee vaihtoon. Eturattaasta puuttuu yksi piikki ja toinen on hieman murtunut. Roskiin. Irrotan takakiekon ja mietin, miten saisin ketjun irti. Hyvät konstit ovat vähissä, ketjuruoska ei nyt toimisi jumiutuneen ketjun takia. Naputan lukkorenkaan irti ja lyön vasaralla ratasta. Se pyörähtää hieman. Lyön lisää, lyön kovempaa. Ratas alkaa hitaasti kieriä auki ja saan lopulta ketjun irti, ratas pyörii vapaasti auki. Katkennut ketju ja ratas roskiin, lukkorengas talteen. Navan kierteet ovat ehjät, mutta vedon puolelta puolet pinnoista on vääntynyt tai ketju on leikannut niistä terästä irti.

Tikkurilan Ajomies kasasi uuden kiekon, myi takarattaan. Larun kaupat myivät eturattaan ja varastoon toisen takarattaan ja uudet kumit, viininpunaisilla reunoilla. Kasasin uuden voimansiirron, viimeistelin työn tänään, pesin pyörän ja lähdin auringonnousuun testilenkille. On se taas nätti, nopea. Viininpunaisuus on kaunista. Ratapyörään tulee taas vähän vähemmän kilometrejä ja niska-hartiaseudun jumit hellittävät.